Transavia start morgen de verkoop van het zomerseizoen 2025 en neemt een aantal maatregelen voor een stabiel zomerschema. De luchtvaartmaatschappij bouwt meer zekerheden in op het gebied van onderhoud, vlootbeschikbaarheid en crew. Ook wordt een aantal aanpassingen gedaan in het aantal bestemmingen en frequenties. Zo gaat een deel van de productie op een later moment pas in de verkoop. Dit zal ook op Brussel te merken zijn, waar Transavia in eerste instantie twee bestemmingen in de verkoop zet: Malaga en Alicante. Op een later moment, “wanneer blijkt dat het schema haalbaar is”, kunnen er meer bestemmingen worden toegevoegd.
“Het is ons er alles aan gelegen een betrouwbare partner te zijn voor reisorganisaties en touroperators”, vertelt Sam Gertsen, Head of Sales & Partnerships Transavia, aan TravMagazine. “Afgelopen zomers hebben we meer dan ons lief is moeten ingrijpen in ons netwerk. Als luchtvaartmaatschappij doe je dat natuurlijk niet graag.”
Om meer zekerheid in te bouwen houdt Transavia verder onder meer extra vliegtuigen achter de hand om eventuele verstoringen op te vangen. Ook is extra capaciteit ingekocht op het gebied van onderhoud om vliegtuigen met een defect sneller terug in de operatie te krijgen.
“Transavia begrijpt heel goed dat partners op voorhand een planning maken waarbij verschillende zaken als transfers en hotelovernachtingen aan vast hangen”, gaat Gertsen verder. “Als wij dan om operationele redenen aanpassingen moeten doen, dan doen we natuurlijk iets dat passagiers en partners niet leuk vinden. Vooral omdat we partners dan opzadelen met heel veel meer werk. Dan is er maar één antwoord. We zullen het beter moeten doen.”
“We hadden nog geen bestemmingen aangekondigd voor zomer 2025. Hoewel er wel een impliciete verwachting was dat we ons netwerk van 2024, met de succesvolle bestemmingen, zouden voortzetten in 2025, is dat op dit moment nog niet het geval”, aldus Gertsen. “Het is een tijdelijke maatregel om meer stabiliteit te bereiken, maar onze ambitie op Brussel blijft onverminderd, soms moet je één stap terug doen om er twee vooruit te kunnen zetten.”
